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衡水汽车充电桩电缆服务至上 北京交泰

来源:交泰电缆 更新时间:2024-06-18 06:59:50

以下是衡水汽车充电桩电缆服务至上 北京交泰的详细介绍内容:

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充电桩电缆

美国UL公司的UL62软电缆标准,标准中规定的绝缘材料包括聚(PVC)、热塑性弹性体(TPE)、聚丙乙烯(EPR)等材料,护套材料包括PVC、氯化聚乙烯(CPE)、TPE等材料,标准中的材料、型号有EVE,EVJE,EVJT等,具体的结构参数也大都是与UL线缆产品一致,标准相对比较宽泛,没有对材料、结构进行严格限制,只要能够符合充电电缆基本的性能要求即可。将身份的证明件的复印件、车位产权证明(可以由物业出具)、物业同意安装说明交给工作人员,目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请,业主是不能自己去申请的。

工程对应电缆的基本结构

电力电缆主要由线芯(导体)、绝缘层和护层()三部分组成,不同的部分材质不同,发挥着不同的作用。

线芯是传导电流的通路。常用的电缆线芯材料是铜或者铝。他们具有较高的导电性能和较小的线路损耗。

绝缘层可以隔绝导体上高电场对外界的作用,常见的绝缘材料有:油浸纸、聚乙烯、聚录乙烯、交联聚录乙烯、乙丙橡胶等。

护层又称为护套,保护电缆线芯和绝缘层,使线芯、绝缘层免受外界的损伤、受潮、渗透、腐蚀等作用。一般由金属护层与绝缘护层两部分组成。

电缆护套是越厚越好吗?

护套厚度低于标准要求当然为不合格,但厚度超出标准要求,也是不合格的。

减少使用寿命。电缆敷设以后,会长时间通电,通电会产生热能,导体允许工作温度为70℃,聚长期使用温度不宜超过65℃,如果在夏季,工作温度将会升高,这些温度将会通过外护层散发出来,护套厚度增加,热能难以散发,将会影响电缆使用寿命,因聚在热的作用下,使绝缘层发生一系列的物理和化学变化,丧失了原有的优良性能,导致绝缘性能明显下降,甚至会出现短路,影响机组正常运行。在这一步骤有些业主喜欢在现场盯着,小编的经验是确实没有必要,除非工人特别不靠谱,或者业主本身也有一定的技术知识,否则业主在施工现场也是费力不讨好。

以上信息由专业从事汽车充电桩电缆的交泰电缆于2024/6/18 6:59:50发布

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北京市交泰电缆有限公司
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