工业橡胶软管的分类
焊接软管。用于气焊、切割等方面。内胶材料以NBR或合成橡胶居多，外胶通常颜色做成红色、蓝色、黄色等以示Z用气体。
通风软管。用于热气、尘雾、Y尘、化学气体排放等方面。内胶以热塑材料、PVC居多。通常管体有可伸缩设计。
输油软管。用于燃料、柴油、煤油、石油等方面。内胶材料以NBR、PVC复合、SBR居多。通常内外胶之间有导电钢丝，防止火星。
化学软管。用于酸性、化学品溶液等方面。内胶材料以EPDM居多。通常此类需要定制材料和设计方案。
橡胶软管的结构与用途
◆ 全胶管由全橡胶层组成，压出管坯、硫化即可制成，常见的有输水用普通全胶管、抽空设备用真空胶管、医Y优Z胶管等。消防输水胶管一般由内胶层及圆筒编织层组成。橡塑复合型胶管包括内胶层、骨架层（夹布/编织/缠绕）和外层胶，外胶层一般使用橡胶。
以橡胶为主要原料的橡胶管产品不仅有以上几种。在实际生产中，一般内层胶所用胶料由输送介质决定，比如耐热胶管内层胶可使用丁基橡胶，输油胶管内层胶选择D腈橡胶等。随着再生胶品质的提升与品类的增多，橡胶管生产企业还可以在橡胶管各胶层中适量使用合适品种的再生胶，有效降低原料成本。
♣ 爆管：超过压力规格的压力施加
超过耐压范围后的爆管
作为传递压力的通道，高压软管必须经受住内部液体的压力。由于是橡胶基本原材料决定了它是传输系统上的短板(虽然不如钢管耐用，却可弯曲运动)，是消耗品。压力是选管的重要要素，设备的波峰压力和高压油管工作压力不匹配将有爆管危险，导致设备停机甚至引发安全隐患!而有的品牌油管虚标压力或品质不稳定也大大加大爆管几率。
蒸汽胶管结构：
1、包胶前胶料热炼均匀，并保持清洁无杂质。
2、包胶机机身温度35-40度，机头温度70-85度，口型温度80-90度。
3、包胶时，胶管应水平穿过包胶口型，不准有偏心，缺胶，划痕等现象。
4、包胶后的胶管整齐平行摆放在托架上，严禁交叉排放。
5、包胶结束后剩余胶料应防杂质混入，并及时压片冷却。大口径胶管的胶管的常用类型
以上信息由专业从事三元乙丙橡胶软管种类的河北初芒于2024/7/5 10:28:23发布
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