加油站大气污染物检测-德航特检-三次油气回收
现在加油站的三次油气回收装置一般都采用比较成熟的“冷凝+吸附”法。先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了，这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
此工艺的优点：
（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；
（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；
（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
加油站及储油库的油气回收检测标准
德州德航特种设备检测公司根据国标GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》对加油站的油气回收系统进行检测，分别检测一二次油气回收系统的（液阻、密闭性、气液比）检测，检测系统是否能够正常运行使用。三次油气回收是检测加油站储油罐排放管经过设备处理后的排放浓度即油气挥发浓度，主要检测（非甲脘总烃）含量。通过检测控制排放达到排放指标，改善空气质量。
储油库油气回收检测，GB20950-2007《储油库大气污染物排放要求》1、油气密闭收集系统泄露浓度 2、底部装油气油泄漏量 3、油气处理率和排放浓度。
油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
碳吸附三次油气回收过程中，在常温常压下进行，吸附剂达到一定的饱和度后进行抽真空减压再生，再生过程中。脱付出的油返回到的油罐，依次循环（油气收集～吸附过程～再生过程～压缩过程～吸收过程）优点，可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气浓度。
冷凝碳吸附三次油气回收通过采用低温使有机物成分，冷却零点以下，进行液化回收，回收后残余低浓度气体进入吸附罐，在此将挥发气体，达到吸附时间后，通过真空负压将油气从吸附剂中解析出来有效地结合了冷凝法和吸附法的优点，远程控制智能省电。
以上信息由专业从事加油站油气回收检测资质的德航特检于2024/4/18 9:03:47发布
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