对任何人桥梁设计，支座在桥梁部位仍旧是水平加装的，因而，支座的设计受力在理论上也仍旧是光滑的。当梁间有纵向坡度时，梁底与支座间加装与桥梁纵坡完全一致的调平钢板来调节，四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成适当坡度的调平钢板来调节
调平钢板的设计与调整在桥梁设计中，为了适应桥面斜度，主梁梁身沿纵向也需要有一定的斜度。然而，在支座处就会产生倾角，这不利于支座传力。因此，需要通过调整调平钢板来保持支座平整。
对于任何桥梁设计，支座在桥梁部位始终是水平安装的，因此，支座的设计受力在理论上也始终是均匀的。当梁体有纵向坡度时，梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的调平钢板来调节，四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成相应坡度的调平钢板来调节。当梁体既有纵向坡度又有横向坡度时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡、横坡相应的两个坡度的调平钢板来调节。用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。
道路桥梁建设工程的施工准备阶段，结合策划的设计图纸进行审核、会审，通过多种方案经济与技术的比较，编制实施性工程施工设计，从中选择经济合理、先进可行的工程技术施工方案，编制明细，计算出成本计划，对工程施工的项目成本进行控制和预算工程建设项目施工时期，以材料消耗定额、劳动定额、施工款的预算、费用的开支标准和施工方案图等，
以上信息由专业从事支座楔形钢板在线咨询的海晨于2024/5/5 7:11:58发布
转载请注明来源：http://hengshui.mf1288.com/hshaichen-2747045077.html
