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转角位0.02rad，滑移量为士200mm，足以抵消强震时建筑之间产生的多向位移，具有很高的安全性能。该工艺施工周期短，抗震效果明显且经济效益突出，取得了良好的经济、社会效应。2、施工原理滑动支座由上支座板组件、下支座板组件、聚四氟乙烯板分为球面和平面入、连接螺栓、支座围板、位移标尺等组成。上下支座分别与上下部结构焊接连接，上下支座依靠之间的平面和球面聚四氟乙烯板的滑动来缓冲钢梁与主体结构混。

抗震滑动支座需与结构预埋钢板焊接，故需对钢板去除浮浆、铁锈等，安装前要仔细检查，防止残留的浮浆、铁锈等影响焊接效果。除锈应达到St25等级，如预埋板平整度不够导致支座板与预埋板不密合，需用楔铁楔紧后再用高强、早强、微胀灌浆料(如RG灌浆料)或环氧砂浆灌浆灌缝，待固化后再焊接牢固。四角和中心相对误差小于01%，且应小于15mm。

本文所关心的不在于讨论按哪一种方式求算球铰支座的转动力矩更为准确,而是有没有必要将球铰支座的转动力矩作为一个性能指标,并以上述经验公式来对照试验数据,评定支座的合格与否。我们知道,对千吨级的球铰支座,其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m,球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05,当荷载以吨为单位计时,按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式M=0.05×2×N=0.1Ntm。

以上信息由专业从事GQZ抗震球形支座按需定制的海晨于2025/4/8 19:03:56发布

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