出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定方位。弹性设备设备时，应在监理工程师的认可下方可进行。如规划文件上有规则，以桥梁规划文件所规则的为依据。
弹性设备吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，打扫干净。设备时弹性设备顺桥向的宽度a值。对称放在弹性缝的空隙上，并使其顶面标高与规划标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将弹性设备上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长弹性设备的使用寿命），放松卡具，使其自在弹性，此时弹性设备已进入工作状况。
不承受车轮的直接作用，构造高度仅为40mm，防水胶条夹持性好，安装时将安装区清理洁净，布置横穿钢筋以及锚筋等，具有杰出的防水性。施工简略方便，耐候型材耐腐蚀性，耐久性能好，具有杰出的耐腐蚀的性能，提水橡胶条的使用寿命，又能起到自动排碴作用，
因而具有杰出的耐候性能，可采用三元乙丙橡胶制作胶条，弹性缝型材选用高强度铝合金，耐候型材的开口向上十分有利于防水胶条的安装和更换，的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐，浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆。
护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移,是以也称为剪切式橡胶板式伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙,蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装,具有一定的竖向刚度,超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm）,联接巩固靠得住,行车安稳温馨,并具有杰出的吸振.联合各地的实际情况,我国已分娩出各类形式的板式橡胶伸缩安装,并投放到国内桥梁工程中使用。
公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保完全防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。比如：对于D80B型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。
以上信息由专业从事桥梁防尘伸缩缝胶条厂家加工的朔涵于2024/4/28 9:22:08发布
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