加固贝雷架的方法说明
为了提高贝雷架的极限承载能力，或者因地质运动导致贝雷架的稳定性不足，就需要通过简单的加固维修措施，来提高其工作性能，一般的加固方法有：外包钢加固法、混凝土构件外部粘钢加固法和预应力加固法。
外包钢加固法是指把加凝联络面与钢板的贴合面的加固粘结作为施工过程中的一大重点。当采用干燥环境的加固方法时，赢把混凝土的外形打磨成光滑的，同时不能够有任何杂物。桥梁在装完层后，由于结构自重及销子与销孔间的空隙，将会产生下弯或上拱现象，从而使安装上层桁架时接头错开，此时必须用弦杆千斤顶将上层桁架推、拉就位后，销子才能插入。如果使用潮湿环境加固模式，应该采用化学的方法，注浆，并且用化学物品进行除尘与清洗。沪宁图构件外部粘钢固结法是指用化学方法在贝雷架表面做除尘处理，将上面的铁锈或者杂质清理干净，选择胶黏剂，调节成规定的比例，搅拌均匀以后加固钢板。预应力方法是指运用预应力钢筋棒，在钢筋棒上添加预应力，通过螺栓加固，平衡钢板所受的拉应力。
贝雷梁施工贝雷梁采用国产“321”公路钢桥桁架(3×1.5m),纵向根据箱梁跨度分3跨布置，30m跨度按10.1m+4.9m+10.1m布置，35m按12.6m+4.9m+12.6m布置，墩柱两侧及横梁处按照跨度4.9m布置。可分单轨龙门吊和双轨龙门吊，即可单台起吊也可两台抬吊，可根据用户具体施工要求，结合施工现场特点,施工外部条件等因素制定方案，以确保安全性、经济性、可行性和便捷性。横向截面布置根据箱梁具体结构布置，采用间距为90cm单层贝雷片,贝雷片纵向3m上下都用配套支撑架作为横向联系，把贝雷片联成整体，使每排贝雷片受力较为均衡。
临时性桥梁结构-贝雷架
贝雷架属于快速组装的临时性桥梁结构，它的特点就是构建轻巧、拆装方便、用简单的工具和人力就能迅速建成，而且适应性强，广泛应用于抢险救灾，建筑工程、危桥加固等方面。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台，所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。贝雷桥的架设，为及时、充分发挥公路战备钢桥的功能和作用，满足战时和平时交通，保障公路的安全畅通，显得尤为重要。
贝雷架是以形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m，再来说贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为连接构件，用螺栓固定。
贝雷片架桥点的技术要求
1.架设单跨桥时，两岸休止角桩间水平距离一般应小于桥梁跨径3~4米。
2.两岸桥座处土壤应坚实，当土壤承压力达不到设计要求时，要对桥座座板下面基础作扩大或加固处理。
3.两岸高差应不大于桥梁跨径的5%。
4.采用悬臂推拉法架设桥梁时，岸须有长度不小于桥梁跨径1.5倍、宽度8～14米的器材配置和拼装场地。当地形受限制需采用边拼装、边推送架设法时，场地长度亦应不小于桥梁跨径。
5.拼装场地纵坡度应不大于3%，横向应大致水平。在标定的滚轮位置设置滚轮，下面应垫置样盘。
以上信息由专业从事桥梁贝雷片出租报价的秋实建筑于2024/7/25 11:48:11发布
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