160型桥梁伸缩缝是现在铁路和公路桥梁工程中运用较多的桥梁伸缩缝之
随着交通量的增多，现在重载车辆在不断的增加，公路桥梁、铁路桥梁伸缩缝在不断的接受着挑战，给160型伸缩缝造成各种各样的破坏，因而需要采取一定的措施，防害支座的发生，并找到病害支座的真正原因。同样，伸缩缝处会出现各种跳车的问题，给上方的通车造成一定的不舒适性，影响桥梁的运营。
mzl160桥梁伸缩缝安装施工，其施工质量好坏直接影响桥梁使用年限和行车舒适。
施工顺序：桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件检查、确认、安装—浇捣C50钢纤维混凝土—养护
切缝开槽
根据现场实际情况，确定切割宽度；
在开槽切割线内，首先用风镐打松沥青混凝土，一要确保原伸缩缝安全，二是防止切缝区外（路面和桥面）松动。
清理预留槽
表层清除后，采用人工对缝区清理；
清理干净后，对槽区内混凝土面进行凿毛处理，此工序作用增加新、老混凝土粘结。
C40型桥梁伸缩缝是型钢伸缩缝的一种，13833855982其特点在于采用了强度较高的钢材，具有较大的承载能力和性能，能够承受桥梁的各种复杂受力情况。C40型桥梁伸缩缝的使用寿命可达50年以上，同时还能保持较好的使用性能
C40型桥梁伸缩缝还具有良好的防水性能和防尘性能，能够有效地防止水分和尘土进入伸缩缝内部，保证其正常的使用。此外，C40型桥梁伸缩缝还具有较低的噪音，减少了车辆通过时的噪音污染。
伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。
以上信息由专业从事镀锌型钢伸缩缝了解详情的朔涵于2025/3/6 14:34:42发布
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